Картынг - вялікая гісторыя маленькіх машын


На золку яго юнацтва Першым каханнем карта былі пілоты. Лётчыкі ВПС ЗША падчас Другой сусветнай вайны, каб неяк заняць сябе ў пакутлівы гадзіны чакання, сталі будаваць з падручных матэрыялаў невялікія аўтамабілі. Пад рукой на аэрадромах, у асноўным, аказваліся лёгкія і трывалыя трубы для шасі, рухавікі ад стартэраў і генератараў, возік. А што пачнуць рабіць здаровыя маладыя мужчыны, у распараджэнні якіх апынуліся самаробныя гоначныя машыны, ідэальная траса - узлётная паласа - і шмат вольнага часу? Вядома ж, ладзіць гонкі! Вайна скончылася, пілотаў размеркавалі па іншых дывізіён, але любімая забава не забылася, а знаходзіла сабе ўсё новых і новых прыхільнікаў. Адзін з іх, Арт Инглес, выйшаўшы ў запас, уладкаваўся працаваць механікам у фірму Kurtis Kraft company. Кампанія, па шчаслівым збегу абставінаў, «будавала» гоначныя родстары. Прафесійная падрыхтоўка і юнацкая мара пра маленькую і таннай гоначнай машыне прывялі да таго, што ў жніўні 1956 на святло з'явіўся першы арыгінальны карт - трубчастая рама, якая стала класікай жанру, прымітыўны ручной тормаз і, усталяваны ззаду сядзення вадзіцеля, двухтактный рухавік ад газонакасілкі магутнасцю ўсяго ў 2,5 конскіх сілы. Упершыню карт Инглеса «выехаў» на публіку на аўтагонках у Памоны. Натуральна, у заездах ён не ўдзельнічаў, але пракаціцца на ім прапаноўвалі. Так, здзейсніўшы на «круты» малютцы паўнавартасны круг, адзін амерыканскі бізнэсмэн Дафі Лівінгстан, пагадзіўся з іншым бізнэсмэнам Білам Роулесом у тым, што ў машыны ёсць патэнцыял. У выніку гэтага пагаднення на свет з'яўляецца «Дрон» - карт, абсталяваны рухавіком ад беспілотнага лятальнага апарата.

На камерцыйнай аснове

З 1957 года карт становіцца не проста забавай, лекамі ад нуды, не толькі марай, абсталяванай коламі, але і паспяховым камерцыйным праектам. Ужо вядомы нам Роулес першым рэгіструе фірму з гучнай назвай Go Kart Manufacturing Co Inc. Яна пачынае прадаваць гатовыя карты з танным рухавіком ад ротарнай газонакасілкі. У гэты ж час Инглес, узяўшы ў кампаньёны супрацоўніка нафтавай кампаніі Луі Барэль, запускае ў вытворчасць карт пад назвай Каrette. Менавіта гэтай марцы наканавана стаць на доўгі час самай папулярнай у гэтай галіне. Агульная колькасць розных картаў паступова пачынае вылічацца не проста дзесяткамі, а дзесяткамі тысяч, з'яўляюцца шматлікія картодроме. Першы, плошчай у пяць акраў, быў узведзены ў Азусе фірмай Роулеса. У снежні 1957 гады з'яўляецца і першая афіцыйная амерыканская арганізацыя картаў - клуб Go kart. Ад яе стварэння рукой падаць і да іншых фармальнасцяў - уніфікацыі параметраў машынак і трас, тэхнічных і спартыўных правілаў правядзення картынгавага спаборніцтваў. Яшчэ нейкіх пяць гадоў і - у сакавіку 1962 гады - з'яўляецца ўжо Міжнародная камісія па картынгу, адзін з органаў Міжнароднай аўтамабільнай федэрацыі. А гэта значыць, што картынг прызнаецца роўным іншых відах аўтамабільнага спорту. Ура!

Карт пакарае Стары свет

У Еўропу карт заязджае, не змяняючы сабе, якім кіраваў лётчыка. Пілот ВПС ЗША ў Вялікабрытаніі Мікі Флін, у верасні 1958 гады, афармляе заказ фірме Біла Роулеса і на Брытанскія выспы адпраўляецца пяць новенькіх машынак. Да 1960 году ангельскія прадпрымальнікі ўжо ўпэўнена трымаюць гэты бізнэс у сваіх руках - 120 вытворцаў спаборнічаюць у пераробцы разнастайных матораў пад картынгавага мэты, а пілоты шустрых малютак «ірвуць» трасы па ўсёй краіне Яе Вялікасці.

Але і стрыманых брытанцаў, і прадпрымальных амерыканцаў «абыходзяць на павароце» тэмпераментныя італьянцы. На першым чэмпіянаце свету па картынгу (1964 год, Рым) пераможцам абвяшчаецца нейкі Гвіда Сала. Менавіта ён адкрывае доўгую чараду італьянскіх чэмпіёнаў.

Картынг становіцца «зорнай прыступкай» у пілоты «Формулы 1». Выбітныя гоншчыкі - Ален Просты і Нэльсан Піке, Айртон Сенна і Міхаэль Шумахер - пачынаюць сваю кар'еру за рулём карта.

І зносіць «жалезную заслону»

У СССР у маленькай машынкі з стромкім характарам знаходзяцца свае прыхільнікі-энтузіясты. Ім, натуральна, даводзіцца нашмат складаней, чым замежным братам па шасі і матору. Першыя савецкія карты збіралі з міру па гайцы. Покрыўкі ад самалётаў і мотаролераў, танкісцкія шлемы і кірзавыя боты, замест амуніцыі, ўмельцы на заводзе паштучна выточваюць разнастайныя Болцікаў і клёпкі. Вясной 1961 года на велатрэку латвійскага горада Вентспілс адбыліся першыя ў СССР сур'ёзныя спаборніцтвы па картынгу, у якіх удзельнічалі аж 14 спартсменаў!

Савецкаму картынгу дапамагае выжыць простая мімікрыя. Дзіцячая забава выклікае менш пытанняў, чым дарослыя захапленні, скапіраваныя з «гнілога Захаду". Картынгавага секцыі адкрываюцца пры палацах піянероў. Самыя вядомыя - у Курску і Харкаве.

Доўгую трасу давялося пераадолець хуткасным аўтамабільчык ад юнацкіх гурткоў да афіцыйнага віду спорту і папулярнага агульнадаступнага забавы. Але ён справіўся.

Відэа.

Пакіньце Свой Каментар